点击图片查看原图
件 库存1件
九招养护常识”轻松提高 3A蓄电池寿命
1、如果发现电池的电极有白色/绿色/青色的粉状结晶堆积，及时使用钢丝刷和碳酸*钠(又称苏打)溶液清理电极，以保证电极和电缆接触良
好。(碳酸*钠有腐蚀性，一旦迸溅到汽车烤漆上，要及时清理)。
2、检查电池是否安全地固定在电池架上，若有松动现象，拧紧固定螺栓。过度的摇晃会缩短电池的使用寿命。
3、定期检查电池内电解液是否减少。如果需要，加注蒸馏水，但不要过量。正常的液面高度应抵达注水孔的底部。免维护电池则无须这项保
养。
4、检查电缆是否紧紧地连在电极上。接头松动会导致汽车无法启动，好像电池没电一样。
5、仔细检查电池的外壳，留意裂痕或其他物理的损伤。如果电池有裂缝，需及时更换，以防腐蚀性电解液的泄漏。
使用与维护中的误区
“误区”是较长时间内形成的错误做法或错误认识。在汽车使用与维护中的一些做法看似正确，其实不然。它有可能在当时就使车辆受到损
坏、人身受到威胁，甚至由此埋下事故隐患，造成车辆性能下降、寿命缩短。本文列举了汽车电系使用与维护中常见的“越„„越好”的错误观点
，它将有助于广大车主及维修工走出常见的误区。
误区1：充电电压“越高越好”
在发电机充电电压的调整问题上，有些车主片面认为充电电压越高越好，其实这是一种错误的想法。大家知道：当发电机充电电压过低时，
蓄电池因充电不足而容量下降;当充电电压值过高时，将导致蓄电池电解液温度升高，水分蒸发过快，使用寿命缩短，并容易损坏用电设备。所以
发电机充电电压的电压值应符合该车使用说明书上的标准值。
误区2：发电机皮带“越紧越好”
有些车主片面认为发电机皮带越紧越好。殊不知，皮带太紧不仅会使之拉长变形造成损伤和断裂，缩短皮带的使用寿命，而且也极易造成轴
承损坏。当然，皮带过松也不正常，容易因打滑而难以传递动力，引起充电率降低。因此，发电机皮带的松紧度应调整合适，使之符合技术要求(
传动带紧度一般应调整到按压皮带中部时，其下沉量为两端带轮的中心距
误区3：电解液液面“越高越好” 许多车主在给蓄电池加注电解液(或补加蒸馏水)时，对其液面高低往往采取越高越好，宁高勿低的错误做
法。认为这样就不会因缺电解液(或蒸馏水)而发生故障了。其实电解液过高，在车辆行驶和充电过程中，电解液很容易从蓄电池盖上的通气孔溢
出而聚集在盖上，使蓄电池盖上的正、负极柱连通而构成回路，致使蓄电池自行放电，并腐蚀蓄电池极柱。因此，在加注电解液时，应当符合其
蓄电池的技术要求(一般电解液液面的高度应高出极板防护网10～15mm)。
误区4：电解液密度“越大越好” 许多车主认为，电解液密度越大，蓄电池的放电程度就低，蓄电池的端电压就越高，电荷容量就越大，并
且可防止冬季电解液结冰而冻坏蓄电池，因而在调整电解液密度时，不仅使原始电解液密度高于规定值，而且在正常使用中需补加蒸馏水时也习
惯补加一些不同密度的电解液，结果使电解液密度越来越高。其实这是一种错误的做法。因为，电解液密度作为衡量蓄电池放电程度的一个重要
标志，是以原始电解液密度已经确定为前提的，补加不同密度的电解液，只意味着提高原电解液的密度，即使测得的电解液密度较高也不能说明
其放电程度就低;提高电解液密度可提高蓄电池端电压和电荷容量也是相对而言的，况且电解液密度过大还会造成极板硫化和隔板腐蚀等多种问题
，使蓄电池使用寿命降低。因此，电解液密度“宁大勿小”的作法不可取。应当按规定适当调节电解液密度。液面降低，正常情况下只能补加蒸
馏水(因电解液的正常消耗实际上是水的消耗)，只有确因渗漏等造成的液面降低，才可补加一定浓度的电解液。
故障的检查和处理
先将充电回路连接牢固，充电器不正常的应更换。干涸的电池应补加纯水或1.050的硫酸，进行维护充电、放电恢复电池容量。如果发现有不
可逆硫酸盐化，应进行均衡充电恢复容量。干涸的电池加液后的维护充电，应控制最大电流1.8a，充电10-15小时，三只电池的电压均在13.4v/只
以上为好。如果电池之间电压差别超过0.3v，说明电池已经出现不同步的不可逆硫酸盐化。对于发生不可逆硫酸盐化的电池，需要更换整组电池
或激活电池。
电池变形
容量保持和储存
自放电
（1）当一经充电之电池若经长期储存，则其容量将逐渐减少，并成为放电状态，此种现象称为自放电，且这现象是无法避免的。即使电池未使用
过，也会因电池内部起化学及电化学反应而造成自行放电，现将铅酸蓄电池的自行放电之情况分述如下：
A．化学因素不论是阳板(PbO2)还是阴板(Pb)的活化物质，都需经分解或逐步与硫酸反应(电解液)，而转变成较稳定之硫酸铅，这个过程也就是自
行放电。
B．电化学因素由于不纯物质的存在，电池内部会形成局部电路或与两极发生氧化还原反应，而造成自行放电。力能电池电解质因杂质含量极低，
因而自放电量非常小，这源于电池的超强保持特性。
（2）电池的自放电与储存温度有着密切的关系
电池放电后应立即充电，不可将电池在放电后长期搁置；不需要用的电池搁置一段时间后应进行重复补充电，直至容量恢复到储存前的水平。
当容量仅为或低于额定容量的40%时（开路电压25℃时低于6.3V/12.63V），应用均衡充电以使容量恢复。
常温下应三个月一次对电池进行补充电，（补充方法请参见表3）低温下电池可储存更长的时间，例如电池储存于15℃，无潮湿，干净及无阳光照
射的地方，在进行必要的补充电前，可保持12个月以上。
储存温度
建议补充电间隔
补充电方式
低于 25℃（77℉） 每三个月 定电压充电 2.3V/cell 充 16 至 24 小时
25℃（77℉ ） 每三个月 定电压充电 2.45V/cell 充 5 至 8 小时
0.2C＜(A)＜0.5C 尽量避免储存 定电流为 0.05CA 充 5 至 8 小时
电池特点：
? 采用电池槽盖、极柱双重密封设计，确保不漏酸。
? 吸附式的玻璃的氧复合效率有效地控制了电池内部水分的损失，因此在整个电池的使用过程中无需补水或补酸维护。
? 安全可靠，特殊的密封结构，阻燃单向排气系统，在使用过程中不会产生泄漏，更不会发生火灾。
? 使用计算机精设计的低钙铅合金板栅，大限度降低了气体的产生，并可方便循环使用，大大延长了电池的使用寿命。
? 粗壮的极板、槽盖的热封黏结，多元格的电池设计使电池的安装和维护更经济。? 体重比能量高，内阻小，输出功率高。
? 充放电性能高，自放电控制在每个月2%以下（20℃）。
? 恢复性能好，在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。
? 温度适应性好，可在-40~50℃下安全使用。
? 无需均衡充电，由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，确保电池在使用期间无需均衡充电。
? 电解液被吸附于特殊的隔板中，不流动，防涌出，可坚立、旁侧、或端侧放置。
? 满荷电出厂，无游离电解液，可以以无危险材料进行水、陆运输。
3A蓄电池使用范围：
UPS不间断电源
警报系统
应急照明系统
邮电通信，
电力系统，
电厂电站的开关控制及事故处理
银行不间断系统
电话和电讯设备
电动玩具、
消防,安全防卫系统
医疗设备
太阳能系统
船舶设备
控制设备
电子仪器及其它备用电源
3A蓄电池行业资讯
从执行时间来看，电池新国标于2015年5月发布，于2016年全面实施，已给企业留有一定的时间准备。CATL销售&市场营销副总裁谭立斌表示，“
对于产品、技术积累不是很深的企业，要调整技术以符合新国标可能比较匆忙，对于积累较深的企业，现在已经准备的差不多了。”深圳市比克
动力电池有限公司首席技术官、总裁助理骆兆军也表示，“虽然政策是推荐性的，没有强制性执行，但是没有通过新国标检测终究不能安心，因
此今年年初就开始根据新国标进行一些技术调整，尽管会花费一些时间和精力，但整体压力不是很大。”
除了要满足产品技术指标的要求，外资企业可能还有额外的工作要做。北京波士顿电池技术有限公司高级总监马俊峰表示，“首先，政策不
稳定，电池标准多，不知道究竟该依照哪个标准做准备。其次，根据《汽车动力蓄电池行业规范条件》，对于外资企业除了产品的技术水平要满
足技术标准，还有满足其他的条件，例如在境内建厂。”另外一家外资企业高层在接受记者采访时也表示，“目前规范条件中，没有明确对外资
企业提出要求，外资企业不知该如何准备。”由此可见，对于外资企业想要进入目录，除了需要让产品满足技术指标外，可能还要满足在中国建
厂或与中国企业合资等隐性要求。
同时，一些电池企业还表示，“新国标中有些指标设置的过于严格，例如针对三元锂电池的针刺和过充标准，目前几乎没有做三元锂企业的
能在今年7月份之前通过，而且要达到这些标准势必要增加成本。”
对于今年动力电池市场的供需情况，一方面受去年的电池产能供不应求影响，很多企业都加大了产能布局，另一方面今年上半年，由于政策
的不稳定性，车企和电池企业都不敢放开手脚，理论上势必会影响产能和销量。对于电池市场的判断，北京普莱德新能源电池科技有限公司副总
裁原诚寅介绍，“政策的变动并未影响普莱德的订单和销量，普莱德正在积极为通过系统检测标准做准备。预计今年中低端的电池产品可能会出
现过剩的现象，但高品质的电池依然会供不应求。”洛兆军也表示，“今年和整车厂的订单早已经签订，对产能和销量的影响不大，合作的车企
也比较对我们有信心。”
如果《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》(修订版—征求意见稿)最新版能够成功落地，那么通过对征求意见稿的解读及相关企业的
采访基本可以判断，动力电池执行新国标已成定局，企业也在积极做准备，但是由于动力电池新国标标准设定相对较高，企业要达到这些标准可
能需要更多时间、更高成本。不过，电池企业可以放心的是，即使在今年7月1日之前电池不能进入目录，对今年已签订的订单也不会影响，但是
在2017年7月之前必须进入目录，否则就可能在激烈的市场竞争中被淘汰出局。当然，在2016年7月到2017年7月之间，越早进入电池目录将越有竞
争优势。
随着我国经济的日益发展，电子产品日益增多，电池已成为我们生活中的必需品。对于一节小小的废电池人们也许在不经意间随手丢入垃圾箱。
但是，废电池中渗出的重金属物质会破坏人类的生存环境，以至威胁到人类的健康。
废电池的危害。电池的组成物质在电池使用过程中，被封存在电池壳内部，并不会对环境造成影响。但是废电池经过长期机械磨损和腐蚀，使得
内部的重金属和酸碱等物质泄露出来，进入土壤或水源，造成环境污染。
废电池的处理。对于废电池的回收、处理和处置，国家也没有制定具体的政策和法规。但通过人们长期的生活实践证明，以下的措施均行之有效
：放置费电池回收桶、定期专人上门收集、电池分类（普通电池、纽扣电池）、市内库房分类储存、集中到一定数量后运至郊区放置地点依电池
种类装入集装箱内封存，直至国内成熟废电池回收技术出台。
废电池的利用。废电池中含有许多重要的化学物质如铜、锌、二氧化锰、氯化铵等，若能很好处理，可从中获得许多有用物质。比如：收集铜帽
、提纯氯化铵（NH4CI）、提纯二氧化锰、制取锌粒等。
鉴于电池在人们生产生活中广泛的运用，近年来，新型绿色环保电池已投入使用或正在研制开发。目前已经大量使用的金属氢化物镍蓄电池、锂
离子蓄电池、正在推广使用的无汞碱性锌锰原电池和可充电电池以及正在研制开发的聚合物锂或锂离子蓄电池、燃料电池、电化学贮能超级电容
器等都属于这一范畴。
《上海再生资源回收管理办法（草案）》（以下简称草案）昨起公开征求意见。记者从市政府法制办获悉，此次立法重点放在有一定回收价值、
可能产生环境污染并有工作基础的再生资源回收事项。同时，将设立部分产品和包装物的强制回收目录，确立生产者、销售者的回收责任。市政
府法制办拟于12月下旬召开立法听证会。
设立强制回收目录
此次立法，将改变以往立法只考虑对回收企业经营行为进行规范的思路，明确有关各方的共同责任。草案拟规定，本市国家机关、企事业单位、
公民和其他组织共同推动再生资源回收的责任和义务。
设立部分产品和包装物的强制回收目录，当务之急是拓展两大类产品和包装物的回收量。一是含有有毒有害物质，需要作无害化处置的，如废弃
电池、节能灯管；二是缺乏市场定价机制，但技术上有较大利用价值的，如玻璃瓶、牛奶盒。
草案拟明确由市发展改革部门对本市市场上销售的部分产品和包装物制定强制回收目录。列入目录后，生产企业负有回收义务（可以自行回收，
也可以委托回收企业或者其他组织进行）。考虑到流通领域的有利条件，拟要求连锁超市、大卖场等销售者以收付押金、以旧换新、赠与小礼品
等方式参与资源回收的推广普及，具体也可以委托回收企业实施。对于使用财政补贴推广应用的节能灯等产品，应当一并考虑回收旧物的办法。
不得混入生活垃圾
为了应收尽收，草案要求市商务部门编制再生资源回收指导目录，单位和个人产生的再生资源，不得混入一般生活垃圾。鼓励物业管理企业与回
收企业合作，开展定时定点回收活动。
垃圾是“放错地方的资源”。市绿化市容部门正在推进的生活垃圾收集处置措施，也引导人们投放垃圾时，将可利用的资源与直接焚烧、填埋的
废弃物相区分。
再生资源回收完成后，是否能够寻找到合适的出路，进而形成有盈利点的产业链循环，是保证再生资源回收工作持续、有效开展的重要方面。为
此，草案尝试加强这方面的支持力度。
求实：
求实有三层含义，第一层强调对客观事实的尊重，是方法论； 第二层强调一种探索精神和务实作风；第三层强调对规律、规则、途径、办法的
一种把握；
一切从实际出发，不好高骛远，又紧盯远大目标，扎扎实实， 又勇于突破，独具个性，奋勇向前， 求实是天帛事业不断开拓的精神基石；
天帛讲求做人实实在在，做事脚踏实地，一步一个脚印， 拒绝弄虚作假、好高骛远的不良作风。
1、故障现象
蓄电池变形不是突发的，往往是有一个过程的。蓄电池在充电到容量的80%左右进入高电压充电区，这时，在正极板上先析出氧气，氧气通过隔板
中的孔，到达负极，在负极板上进行氧复活反应.
3A电池解决变电站直流系统存在的问题
中小型终端变电站使用的蓄电池直流屏，维护工作量大，蓄电池寿命短， 如采用超级电容替代蓄电池将具有革命性的进步。
一、 当前变电站直流屏存在的问题
在我国，110kV、35 kV、10 kV 终端变电站以及厂用 6kV 配电系统，广泛采 用了蓄电池直流屏和硅整流电容储能直流屏作为操作、控制以及保
护的电源。几 十年来，较多的产品在运行中存在以下问题：
(1) 镉镍蓄电池直流屏
直流母线输出 220V 时，一般由 180 只蓄电池组成。蓄电池在加工生产中不可能 做到每只电池的充放电特性完全一致，虽然生产厂家在出厂时
进行了匹配组合， 到了用户手中就没有挑选的余地了。 在使用中，用同一个充电电源，又向同一 负荷放电，久而久之，个别电池由于特性差别
越来越大，而影响了整个装置的性 能。
镉镍蓄电池在运行中，长期处于浮充状态，充电机性能的好坏，直接影响电 池的寿命。一般厂家承诺电池寿命大于 10 年，但在实际运用中，往
往只有 3~5 年。这是因为，如果浮充电流过大，会使电解液中的水电解成*和氧，这两种气 体混合是危险的爆炸气体，如果通风不良，有资料介
绍，某无人值班变电站，曾 发生直流电屏爆炸的事故。
过充电还会使电池冒液。在电池外表及连接片上产生墨绿色氧化物，腐蚀构件，降低绝缘，使自放电增加。
过充电还会产生氧化还原反应，在负极板上生成氧化镉，减少极板有效面积， 容量减小，这就是俗称的“记忆”效应。为了保持电池的容量，每
年需对蓄电池 进行 1~2 次的“活化”试验，试验必须按生产厂家规定的标准制度进行充放电， 才能保证电池的有效率。
蓄电池的正常充放电过程是怎么样的
蓄电池的正常充放电过程事需要了解的，蓄电池的充电和放电，是蓄电池维护工作的主要项目之 一。做好蓄电池的充、放电工作(特别是充电)，
是保证安 全运行的重要环节。下面就是3A蓄电池对蓄电池的正常充放电过程做出的分析。
铅蓄电池的定期放电，一般要求每2-3个月进行一次 (放电后应即进行充电)。这对新安装的铅蓄电池组是十分 必要的。因为新蓄电池的极板，由
于投入运行的时间短，经 过的充、放电次数较少(指采用浮充电方式运行的铅蓄电池 组)，还没能完全起化学反应。也就是说，正极板上二氧化
铅层产生得还不够多。而定期充、放电是促使极板上产生较 多的二氧化铅的主要手段，以达到蓄电池组的额定容量。
而有的蓄电池极板是涂膏式的或半化成式的，则要 求充电分为两个阶段进行。即第一阶段要求时间长、电流 大，第二阶段时间短、电流小。无
论什么型式的极板，正常 充电时所充入的安培小时数，约为放出的1.2~1.3倍左右。 但在初次充电以后的5, 6次中，宜充入放出的1.5倍。
铅蓄电池的充电，最好采用较小电流值进行。这对已运 行多年的蓄电池组尤其必要。充电时，最好不用恒流充电方 式，而要两个阶段方式的第
二阶段充电率。这样做有助于延 长蓄电池组的使用寿命。
上述是对蓄电池的正常充放电过程做出的分析，由于蓄电池极板的型式不同，要求充电的方法也不同。 如有的蓄电池制造厂生产的化成式极板，
要求充电以恒流方 式进行。
传统铅酸蓄电池与新型胶体电池的区别
胶体电池属于铅酸蓄电池的一种发展分类，最简单的做法，是在硫酸中添加胶凝剂，使硫酸电液变为胶态。电液呈胶态的电池通常称之为胶体电
池。 广义而言，胶体电池与常规铅酸电池的区别不仅仅在于电液改为胶凝状。例如非凝固态的水性胶体，从电化学分类结构和特性看同属胶
体电池。又如在板栅中结附高分子材料，俗称陶瓷板栅，亦可视作胶体电池的应用特色。近期已有实验室在极板配方中添加一种靶向偶联剂，大
大提高了极板活性物质的反应利用率，据非公开资料表明可达到 70wh/kg 的重量比能量水平，这些都是现阶段工业实践及有待工业化的胶体电池
的应用范例。
胶体电池与常规铅酸电池的区别，从最初理解的电解质胶凝，进一步发展至电解质基础结构的电化学特性研究，以及在板栅和活性物质中的应用
其最重要的特点为：用较小的工业代价，沿已有 150 年历史的铅酸电池工业路子制造出更优质的电池，其放电曲线平直，拐点高，比能量特别是
比功率要比常规铅酸电池大 20% 以上，寿命一般也比常规铅酸电池长一倍左右，高温及低温特性要好得多。
联系人：（王浩）
电话：18001283863
CSB蓄电池：www.csbdianchiwang.com