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三菱重工空调维修售后客服热线4008122968当您的三菱重工空调维修出现了故障或想做保养服务，请不要为此烦恼。现在请立即拨打24小时服务热线
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【营理理念】质量是中心发展的基石；诚信是人格的标志
【服务标准】客户永远是对的
【服务承诺】只要您拨打一个电话，剩下由我们来为您服务
【服务作风】快速反应闪电行动
报修流程：在线/电话预约>客服登记受理并派工>工程师确认客户位置上门>上门检查并出示报价>工程师维修>用户验收>维修费用支付>完成维修服务>售后回访>对服务评价>进入保修。
维修四项保证
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维修须知：
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保修期外：整机超过一年质保期，请联系我们，快速上门维修；
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响应时间：报修后正常情况二十四小时内，快三小时上门处理；
收费计算：上门费50元，配件费人工另外计算；
温馨提示：以下情况之一的不属于包修范围，服务网点可按本手册有关规定实行收费维修：
1 消费者因使用、、保管不当造成损坏的；
2 非服务网点所安装、维修造成损坏的（包括消费者自行安装或拆动维修的）；
3 无包修凭证或有效购买凭证的；
4 有效凭证、包修凭证不符或涂改的；
5 因不可抗拒的自然灾害或使用恶劣造成损坏的；
6 处理品、已超过包修期的产品。
空调开机后不久自动关闭是什么原因？
夏季是我们使用空调的高峰期，我们会长时间的保持着空调的开机状态，在我们家庭中平时使用空调的时候，可能也会出现空调开机几分钟自行关闭的状况。其实有的朋友不明白的，--感觉肯定是一位空调坏了。其实有时候也不一定是空调出现故障了，不过也有的的确是故障了。下面我们北京格力空调售后维修师傅分享一下，具体的原因：
一、可能是达到你所设定的一定温度，自己会停机的，要不就是定时了。
这故障你没办法修嘀嘀的声音表明是电脑检测有故障了
二、可能是制冷剂泄露了。
也可能是室内机的管温温控器故障了。
三、-好还是找售后维修人员帮你检查
机器有故障，找售后，他们有故障检测代码，
一般这种情况，我们在进行空调的售后服中也会经常的遇到，今天简单给朋友们分享一下，以后在遇到这种情况也知道是什么原因了。不过要是真是遇到了自己解决不了的问题，还是--时间联系我们。
空调压缩机为什么会坏？空调压缩机故障原因分析
涡旋压缩机是一种容积式压缩的压缩机，压缩部件由动涡旋盘和静涡旋组成。其工作原理是利用动、静涡旋盘的相对公转运动形成封闭容积的连续变化，实现压缩气体的目的。主要用于空调、制冷、一般气体压缩以及用于汽车发动机增压器和真空泵等场合，可在很大范
围内取代传统的中、小型往复式压缩机。
压缩机运行的核心问题--冷冻油和制冷剂：
冷冻油：润滑和密封作用，缺油/油变质将导致磨损和高温，进而导致电机负载增加、卡缸、抱轴等
制冷剂：冷量传输的工质，同时起冷却作用。缺冷媒将导致电机冷却不足引起高温，油高温下可能变质进而引起磨损;冷媒液击可能导致涡旋盘破碎。
压缩机损坏原因与预防方法
一、缺油与润滑不足
表现故障现象：
压缩机内置保护;
排气或顶部温度保护;
过电流保护;
电源空开跳闸;
压缩机运转声音异常;
压缩机腔体温度过高;
故障原因分析：
压缩机频繁启停：静态时油和冷媒沉积于压机腔体内，启动时油随冷媒一起被排出压缩机，运转时间不长又停机，油不能及时回到压缩机。如此反复，压缩机-终因缺油而烧毁。
系统含空气或水分：压缩机长时间高温高压运行时，润滑油开始酸化及热化-终变成胶状物质，造成压缩机卡死。
发热量增大，严重时可能导致卡死。
系统回液或制冷剂迁移：可能稀释润滑油，不利于油膜的形成，导致润滑不足。
系统制冷剂泄漏：可能造成润滑油泄漏，使得压缩机润滑油偏少压缩机反转(如相序错)：使得压机内部压差无法建立，导致润滑油无法输送到各摩擦表面。
系统中进入杂质：杂质进入涡旋盘、曲轴套等运动部件会引起磨损，可能引起高温导致油变质，润滑效果下降引起磨损加剧不断恶化，-终压缩机烧毁。
二、压缩机液击
表现故障现象：
涡旋盘破碎，碎片划伤电机线圈绝缘层，可能出现电流保护或压缩机内置保护;
压缩机能运转，但无排回气温差和高低压差，电流小;
压缩机运转声音异常，或压缩机转轴卡死，一开机即出现电流保护或空开跳闸。
故障原因分析：
冷媒蒸发不完全：常见原因为内机风机不转、风量较小、风道堵塞、滤网或换热器脏等。
未统一供电：突然断电的室内机的电子膨胀阀仍保持一定的开度，但风机不运转，大量冷媒未经过蒸发直接回到压缩机。
会被崩碎，压缩腔被破坏，同时碎片可
能会划伤电机绝缘层导致短路
制冷剂追加过多：导致系统大量回液(低温环境小负荷制冷和低温制热更容易出现)
油量追加过多：导致系统油击(很少出现)：对高压腔压缩机，润滑油太多会导致电机转动阻力增大，输入功率增大，并使电机散热变差;影响电机寿命。
三、压缩机高温烧毁
表现故障现象：
排气或顶部温度过高;
压机腔体温度过高;
高压保护(系统出现堵塞时);
电流保护或空开跳闸。
故障原因分析：
制冷剂追加过少或制冷剂泄漏：导致排回气温度过高。
冷冻油问题：冷冻油泄露或者冷冻油品质问题。
系统脏堵或冰堵(冰堵主要指回气管)：导致排气或顶部温度过高。
系统真空度不够：压缩机压缩空气，压比过大，温度过高。
系统运行环境恶劣：风道受阻、回风不良、换热器脏等，造成冷凝压力高，排气温度持续上升。
连接配管过长或管径用小：系统阻力增大，导致排气温度、压力升高。
四、压缩机烧毁原因分析
表现故障现象：
短路和断路;
接触器频繁吸合/烧毁;
过电流保护;
压缩机内置保护、电源开关跳闸;
压缩机腔体温度过高电机烧毁后，掩盖了一些导致烧毁的现象或直接原因，使得事后分析和原因调查比较困难;
故障原因分析：
各种原因导致的压缩机异常磨损：都有可能使磨损后的金属屑破坏线圈的绝缘层而烧毁电机。
尖锐的杂质可能划伤电机绕组绝
缘层，或金属屑负在绝缘层上，
使电机出现短路或断路
接触器触点的烧熔或异常：如缺相、偏相将直接影能响压缩机的电机。
电源缺相或电压异常：电源电压的变化范围不能超过额定电压的±10% ，三相间(380V)的电压不平衡率不能超过3 %;电压不平衡时负载电流是正常运转时的4-10倍。
电机冷却不足：制冷剂大量泄漏或蒸发压力过低时会造成系统质量流量减小，使得电机无法得到良好的冷却，电机过热后会出现频繁保护。
四、从源头避免压缩机烧毁
铜管在安装前做好防尘防水处理：避免杂质和水分进入冷媒管路和压缩机。
使用专用工具切割铜管(割刀)：避免用钢锯或其他工具切割铜管时产生铜屑进入管路。
管路焊接时使用氮气保护：避免产生焊渣和氧化皮进入冷媒管路。
同一系统的室内机统一供电： 避免部分内机直接掉电造成冷媒液击。
多联机室内机不得用作机房空调：避免外机长期低负荷运行或频繁起停导致压缩机缺油。
室内机出风格栅尺寸匹配，定期清洗滤网：避免因格栅尺寸较小或未对正安装阻碍出风，或滤网过脏导致风量减小，冷媒蒸发不完全。
按标准计算冷媒追加量，使用电子秤追加：避免冷媒量过多或偏少导致的液击或冷媒温度过高。
关注空调系统的电源电压和规范电源接线：避免因电源电压不稳定、三相电压不平衡、缺相等原因造成压缩机出现大电流。
室外机并联的分歧管注意水平摆放：避免室外机模块之间冷媒和油分配不均匀，以致出现部分外机冷媒量/油量偏多或偏少。
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