长沙板式橡胶支座厂家实时报价2019

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独柱墩设计的时候，也是必须考虑单侧重载这种-不利工况的。但是从上面那个独柱墩单侧倾覆的图里，哪怕不是桥梁专业的，我们也可以看出，这玩意不是混凝土里加钢筋可以解决的倾覆是一个结构性问题，要想增强抗倾覆能力，必须增大桥墩的尺寸，加钢筋一点用都没有。 　　为了对抗超载现象，设计院常用的钢筋保平安大法，在独柱墩这里失效。钢筋标号高一点，增加的成本不多，但是扩大桥墩的尺寸，增加的成本就太多了，而且成本增加的极其明显和不合理，审查单位是不会让这种浪费国家资金的设计图出门的

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板式橡胶支座是由多层橡胶与多层钢板交替平行叠置并通过硫化工艺相互粘连制成，橡胶层的厚度和钢板的厚度由板式橡胶支座的规格及形状系数确定，例如：GJZ 250*500*65板式橡胶支座的单层橡胶厚度大致分为：5㎜、8㎜、11㎜、15㎜、18㎜，板式橡胶支座的单层钢板厚度大致分为：2㎜、3㎜、4㎜、5㎜。因此板式橡胶支座的结构特性决定了其价格。桥梁橡胶支座不仅技术性能优良,除此以外还具有构造简单、价格低廉、无需养护　易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点.因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。