卷扬机平衡阀价格 厂家直销液压绞车型号齐全

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我公司在零件加工后为大幅度提高表面硬度，并且增加球铁表面耐磨性和耐腐蚀性，延长使用寿命，会将零件进行一道软氮化的处理。

一般氮化应用于载荷大，接触疲劳相对要求高的工件，强调深层深度。而软氮化的作用就是渗速快，一般用于载荷小的工件，渗层要求浅。常规的氮化有两种，一种是硬氮化，一种是软氮化。

硬氮化：学名‘渗氮’，也有人称为常规氮化。渗入钢表面的是单一的‘氮’元素，在方法上有气体法和离子法等。对于结构零件通常选用的钢种为含铬、钼、钛、铝等合金元素的专用钢，也有在其它钢种上进行渗氮的，小型液压卷扬机，例如不锈钢、模具钢等。渗氮处理的温度通常在480～540℃范围（既要保持工件的心部的调质硬度又要使渗氮层的硬度达到要求值），处理的时间按照要求深度不同，一般为15～70小时，甚至更长。渗氮的着眼点是希望获得较深厚度（0.1～0.65mm，也有要求更深一些的）具有高硬度的呈弥散状的合金氮化物层（即扩散层），对于出现外表层的化合物层（白亮层）则希望尽可能的浅簿，甚至希望没有。

 ‘软氮化’含义不是指获得的硬度比所谓的‘硬氮化’的硬度低，而是含有简便、省事、费用低的意思。

   软氮化：学名‘氮碳共渗’，早期把苏联（俄罗斯）的液体法翻译为‘低温化’。现在国内流行的有气体法、无（低）毒液体法和离子法。渗入钢表面的元素以‘氮’为主，同时添加了‘碳’。碳的加入使表面化合物层（白亮层）的形成和性能得到某些甚至是明显的改善。这里要强调一下，卷扬机设计中心，和渗氮不同的地方是：氮碳共渗的着眼点是希望获得一定厚度（一般为10～20μm，也有要求20μm以上的，目前实验室里据称在碳素钢上曾经达到的厚度为110μm）硬度高、脆性小、没有或很少疏松等性能优良的白亮层，至于次表面的扩散层，按照钢种和使用要求不同虽然有时需要作某些调整，但处于次要地位了。氮碳共渗的适用广泛，几乎覆盖所有常用钢种和铸铁。

世界各先进工业国，经由工业化、信息化时代，正在进入知识化时代，行星齿轮传动在设计上日趋完善，制造技术不断进步，使行星齿轮传动已达到了较高水平。我国与世界先进水平虽存在明显差距，但随着改革开放带来设备引进、技术引进，小型液压卷扬机，在消化吸收国外先进技术方面取得长足的进步。目前行星齿轮传动正向以下几个方向发展

 1) 向高速、大功率及低速大转矩的方向发展。例如:年产30万吨合成氨透平压缩机的行星齿轮增速器，其齿轮圆周速度已达150m/s;日本生产了巨型船舰推进系统用的行星齿轮箱，功率为22065kW;大型水泥磨中所用80/125 型行星减速机，输出转矩高达4150kN·m。在这类产品的设计与制造中，需要继续解决均载、平衡、密封、润滑、零件材料与热处理、长寿命、可靠性等一系列设计制造技术问题。

 2) 向无级变速行星齿轮传动发展。实现无级变速，就是让行星齿轮传动中三个基本构件都转动并传递功率。这只要对原行星机构中固定的构件附加一个转动，如采用液压泵及被压马达系统来实现，就能成为无级变速器。

 3) 向复合式行星齿轮传动发展。近年来，国外将蜗杆传动、交错轴斜齿轮传动、圆锥齿轮传动与行星齿轮传动组合使用，构成复合式行星减速机。其高速级用前述各种定轴类型传动，低速级用行星齿轮传动，这样可适应相交轴和交错轴间的传动，可实现大传动比和大转矩输出等不同用途，充分利用各类型传动的特点，克服各自的弱点，以适应市场上多样化需要。如制碱工业澄清桶用蜗杆蜗轮-行星齿轮减速器，总传动比;i=4462.5，输出轴转速n = 0.215r/min，输出转矩T= 27200N·m。

 4) 向少齿差行星齿轮传动方向发展。这类传动主要用于大传动比、小功率传动。

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